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标准砝码的构造与准确度
时间:2019/10/9 10:50:40 点击次数:346

标准砝码的构造与准确度:

    标准砝码通常是由铸铁合金制作。目前城市用来制作水管或下水管的球墨铸铁(含少许镁的合金)也可以用来制作大砝码。要特别注意不要把大砝码制成锐角形状,锐角容易断裂。每个调整型腔应是可彻底打开的,并在设计上应考虑防止积水、防尘土或者是必须用铅密封。在OIML国际建议R47列举了这类砝码的几种典型设计。在其注释中还列举了一些其他设计形式,包括一些较为新颖的、适合于使用升降叉车搬运砝码的设计。对于这些设计而言,确切的尺寸应取决于制造大砝码的材料密度、砝码调整腔的大小等因素,而且还必须为砝码的测试和误差的调整打好基础。对于能叠加放置的大砝码必须具备定位点,以防止其倾斜时滑落。有些国家使用厚钢板焊接成砝码,在这种砝码里面填充重物,它必须是完全地密封的,必要时应对其进行专门密封的试验。在大砝码的表面上还需要喷涂一种专门的环氧树脂漆,以达到防蚀的目的。

砝码的准确度

检定使用的标准砝码,其最大允许误差至少应比被检衡器的误差小3倍,这是检定采取一般规则。如果我们考虑到计量机构有时需要检定高达5000分度的汽车衡,按照OIML国际建议R47中的规定,对于500kg的砝码其误差应低于0.01%50g。因此,用于对大砝码进行调整的平台秤或质量比较仪,其标准偏差应低于15g。大砝码的校准通常是使用一个选择出的铸铁砝码或一个钢质标准砝码作为传递装置(标准)以连续的步骤进行校准,或者是仅仅用一些20kg砝码(设计上与OIMLR2中的相同)的组合直接比较。可使用一台具有电磁补偿的电子架盘天平,其标准偏差低至100mg,迅速依次将这些砝码与一个20kg的次级标准进行比较。

标准砝码

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